氣體渦輪流量計廣泛應用于燃氣等昂氣體流量或總量的測量，在內外氣流量測量中得到廣泛的使用。氣體渦輪流量計的理論研究和實踐經驗都很成熟，有相應的際標準，各也有相應的家標準，我也等同采用了際標準。在歐洲和美，氣體渦輪流量計是主要的燃氣流量計量儀表，僅荷蘭在氣管線上就采用了2600 多臺氣體渦輪流量計。
氣體旋進旋渦流量計是上世紀70 年代開始出現的流量計，它的工作原理是：進入氣體旋進旋渦流量計的氣體，先通過螺旋起旋器后被強迫旋轉加速，形成旋渦，旋渦的中心為渦核。被加速的旋渦進入擴大段后急劇減速，壓力上升產生回流，在回流的作用下，渦核就圍繞流量計的軸心線作螺旋進動。通過敏感元件感應的方法測量出旋渦進動頻率f，就可推導出流量Q。
氣體渦輪流量計壓力損失較小，能適合于低壓輸送場合的燃氣計量。氣體旋進漩渦流量計壓力損失稍大，低壓輸送場合的燃氣計量有時會有問題。 對介質潔凈度要求，使用不當會損壞。氣體旋進旋渦流量計氣體旋進旋渦流量計對介質潔凈度要求沒有氣體渦輪流量計。
氣體渦輪流量計精度。在所有流量計中它屬于的。氣體旋進旋渦流量計計量精度不如前。計重復性好，是貿易結算中優先選用的流量計。 氣體旋進旋渦流量計重復性般。
氣體渦輪流量計還可獲得很的頻率信號，信號分辨力強。氣體旋進旋渦流量計頻率信號很低，口徑愈大愈低，造成信號分辨率低。待來測量誤差。
氣體渦輪流量計范圍度寬，般在40:1~20:1，測量范圍廣，能適合于流量變化較大的場合。氣輸送時，流量變化般都很大，因此，別適合于氣測量。后范圍度中等，般為15:1~10:1，測量范圍稍窄，在燃氣測量時，較適用于流量變化不大的場合。 抗震性能方面，氣體渦輪流量計抗管道震動能力較好。氣體旋進旋渦流量計易受管道震動響，使用時要別注意，盡量避。