渦輪流量計在實習運用的過程中仍是存在些疑問的。 多見的疑問 有：無信號、作業速度忽慢忽快、渦輪流量計不計數、負差錯增加(準確度降低)以及描寫流 量與實習流量不匹配等等。對于上述疑問可以提出如下建議： (1)、對于無信號的情況，要先檢查電源，檢查電源沒疑問后再對渦輪流量計本身進行 檢查，并判別是次表面仍是二次表面的缺點，如果二次表面沒有疑問，則檢查信號線是不是 準確聯接，如果依然無信號輸出，也有也許是流體的流速太慢或許傳感器出現了疑問，致使 檢查不到信號。 (2)、對于作業速度忽慢忽快的情況，要可以經過調整表面系數來控制速度，如果儀 表系數改動較大，也可以檢查刺進桿深度是不是恰當，大多數情況下，是由于葉輪無法作業， 流量計內部富含污物，可以運用鹽酸來清洗污物 (3)、對于渦輪流量計不計數的情況，也許是由于電源或許開關接觸不良致使的，所以 要對渦輪流量計內部的器件進行檢查，檢查各個部件是不是出現缺點，如果出現了缺點，要及 時修補或換件。 (4)、作為速度式流量計，跟著工作時間的增加（通常在工作兩年后） ，內部軸承會逐漸 磨損，簡略構成葉輪轉速變慢（與正常對比） ，計量負差錯增大，然后致使計量偏少的表象， 對大流量的計量響尤為出色。建議改善方法：與生產廠家及代理商活潑溝通，進行有對于 性的維護或許爽性守時換軸承。 (5)、考慮到，在具體生產中，常常會遇到描寫流量與實習流量不匹配的疑問：要么設 計流量過大，起步流量，投產后構成小流量時不能正常計量甚不計量（俗稱“大馬拉小 車”；要么描寫流量過小而構成過載工作甚流量計損壞（俗稱“小馬拉打車”。避上述 ） ） 疑問的發生，需求在表面選型前，充分掌握下流用氣單位及用氣設備的負荷情況，考慮到相 關的響要素；同，工作中跟著用氣情況的改動對計量表也要作相應調整。這些也是對輸 差控制的項重要方法。
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