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渦輪流量計用于內(nèi)燃機(jī)車燃油消耗的實時計量

 

所謂脈動流是指流體在測量區(qū)域的流速是時間的函數(shù)，但在一個足夠長的時間段內(nèi)有一個恒定的平均值，這個值取決于脈動流的流動規(guī)律。脈動流分為周期性脈動流和隨機(jī)脈動流，通常提及的脈動流大多指周期性脈動流。隨機(jī)脈動流體通常在速度、壓力和溫度上出現(xiàn)連續(xù)的、無規(guī)則的、隨機(jī)的波動。導(dǎo)致波動產(chǎn)生的原因有多種，可因旋轉(zhuǎn)動力機(jī)械，如旋轉(zhuǎn)或往復(fù)式發(fā)動機(jī)、壓縮機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)或水泵造成，可由工作管道的振動、特別是共振造成，也可由流量控制器的周期性動作和調(diào)節(jié)器的往復(fù)開關(guān)及流體管道裝置、閥門或旋轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置等分流造成，還可因流體系統(tǒng)的幾何特征而引起的流體力學(xué)振動和多段流而引起。脈動流的存在會導(dǎo)致流量計出現(xiàn)測量誤差，甚至不能正常工作，其中尤以差壓式流量計、渦輪流量計和渦街流量計對其最為敏感。如何校正或減少脈動對流量測量特性的影響，是流量測量中比較重要的課題。本文對按正弦規(guī)律變化的脈動流對渦輪流量計的測量誤差的影響做了探討。

 

脈動流無時無處不在，但脈動流的測量卻非常困難，我們通常測量出脈動流的主要參數(shù)，例如脈動流的幅值、頻率和波形，然后通過這些參數(shù)分析脈動流可能給流量計造成的影響。通常主要的測量方法有非接觸方法和接觸方法。非接觸方法包括光學(xué)方法和聲學(xué)方法。光學(xué)方法主要采用LDA，此技術(shù)可測出管軸線處的點速度，并對脈動振幅和波形做出估算。聲學(xué)方法主要采用多普勒頻移，該技術(shù)僅用于液體，其傳送器和接受器安裝在管道外壁，可根據(jù)其測得的充分發(fā)展的瞬時速度剖面精確計算其脈動特性。接觸方法主要是熱線風(fēng)速儀法，可用來測量脈動流的點速度，它具有足夠的測量頻寬，可采用在線計算機(jī)顯示流速的最大脈動量[1，2]。

 

    脈動氣體流對渦輪流量計測量誤差影響的理論分析

 

    渦輪流量計以動量矩守恒原理為基礎(chǔ)，是一種速度式流量儀表。對氣體流量而言，如果已知其流動速度v和渦輪流量計轉(zhuǎn)子葉片中心的切線速度w，則二者之間的關(guān)系可由下列非線性微分方程確定[3]。

 

    式中，C為流量計常數(shù)，θ為葉片與轉(zhuǎn)子中心軸線之間的夾角，通常取其為45°方程（1）假定渦輪加速所需的旋轉(zhuǎn)力矩由氣體脈動流所引起的變化力矩來提供，忽略磨擦。

 

    對定常流，w=v，但是當(dāng)氣體流動速度從它的平均值v0開始發(fā)生變化時，渦輪速度與流體速度會出現(xiàn)短暫差異，從而引起流量計出現(xiàn)測量誤差。

 

    為了解式（1）對脈動振幅αv0（α為脈動強(qiáng)度，取值在0與1之間）的響應(yīng)，對式（1）進(jìn)行拉氏變換，得到

 

    CsL（s）-C0+vL（s）=v2/s

 

    其中，s為拉氏變換變量。對上式進(jìn)行拉氏反變換，并代入v=（1±α）v0，整理后得到：

 

    式中，τ1=c/[（1±α）v0]。

 

    從式（2）可知，時間常數(shù)τ1與平均流速v0、脈動強(qiáng)度α有關(guān)。流體速度增大會引起τ1發(fā)生變化，但τ1的變化率比速度的變化率要小些，因此，周期性脈動將導(dǎo)致儀表讀數(shù)出現(xiàn)一個正的誤差。

 

    為估計脈動流所引起的流量計測量誤差，假定脈動流按正弦規(guī)律變化，并可表示為：

 

    v=v0（1+sinωt）        （3）

 

    對方程（1），要解出其對正弦輸入的精確響應(yīng)比較困難，但是有實驗結(jié)果表明，輸入一個正弦變化的脈動，渦輪的速度響應(yīng)也呈現(xiàn)正弦變化規(guī)律。因此，渦輪速度的變化可近似表示為：

 

    w=v0+Δw0+kv0sin（ωt+φ）     （4）

 

    式中，Δw0是由脈動引起的流量計平均讀數(shù)絕對誤差；k是與脈動振幅有關(guān)的渦輪轉(zhuǎn)子的速度因子；φ為相移。

 

    將式（3）、式（4）代入式（1）中，忽略所有的高次諧波，對正弦脈動輸入的響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化形式可表示為：

 

    式中，τ=C/v0。

 

    從式（5）可知，由脈動引起的誤差取決于脈動振幅αv0、平均流速v0。以及流量計常數(shù)C。當(dāng)ω趨向無窮大時，相對誤差趨向最大值α2/2，此值取決于α，當(dāng)脈動振幅為最大脈動振幅（α=1）時，最大的相對誤差可達(dá)50%。

 

    以脈動頻率ω與儀表時間常數(shù)τ的乘積為對數(shù)橫坐標(biāo)，以流量計相對誤差為縱坐標(biāo)，畫出式（5）的變化曲線，如圖1中實線所示。圖中實線為理論計算曲線，虛線為實驗結(jié)果曲線。從圖中可以發(fā)現(xiàn)存在以下規(guī)律：

 

    1）由于曲線僅出現(xiàn)在第一象限，可知脈動流只能導(dǎo)致渦輪流量計葉片轉(zhuǎn)速出現(xiàn)一個正誤差。從物理角度來看，當(dāng)流體存在脈動時，在加速流體中，葉片的轉(zhuǎn)動慣量能引起轉(zhuǎn)子速度變慢，落后于定常流時的轉(zhuǎn)速；在減速流體中，葉片的轉(zhuǎn)動慣量能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子速度加快，超過定常流時的轉(zhuǎn)速。由于加速時的影響比減速時的影響小得多，因此，脈動流存在時流量計顯示值遠(yuǎn)大于平均流量，出現(xiàn)正誤差，與以上理論推導(dǎo)相吻合。

 

    2）當(dāng)ωτ<0.1時，誤差很小，可以忽略。

 

    3）當(dāng)0.1≤ωτ≤5時，誤差取決于脈動強(qiáng)度和頻率。

 

    4）當(dāng)ωτ>5時，誤差達(dá)到最大值，此值的大小僅由脈動強(qiáng)度α來決定。